「今よりもっと」をカタチに。
牟田鉄工有限会社
 
 
 
 
 
 
2019/7/8

ホワイトメタル(バビットメタル)補修②インゴット購入~試作へ

軸受の使用負荷状況からホワイトメタル(バビットメタル)の材質を「WJ2」に決定。いきなりの本体補修はリスクが高過ぎるので、まずはホワイトメタルがどんなものなのかを知る為に試作を実施。 続きを読む
2019/6/17

小さい特殊な配管継ぎ手製作

小さい特殊な配管継ぎ手製作 続きを読む
2019/5/3

車輪と軸 ④組込み、完成!!

車輪と軸を組み込み。カラーやピローもありますが、とにかく「ダブルのキーがスムーズに組めるのかどうか」が最大のポイントとなりました。 続きを読む
2019/5/3

車輪と軸 ③スプロケットの穴が。。。

ブローチ盤でスプロケットにダブルのキー溝加工実施。加工後、楕円に変形した穴径をフライス盤で修正。 続きを読む
2019/5/3

車輪と軸 ②車輪の内径にダブルのキー溝加工

車輪の内径にブローチ盤でダブルのキー溝加工を実施。通りを丁寧に丁寧に見てケガキます。 続きを読む
2019/5/3

車輪と軸 ①軸両端にダブルのキー溝加工実施

外径70mm、長さ2mの軸両端にダブルのキー溝加工をマシニングで実施。 続きを読む
2019/5/2

止まりのキー溝修正(スロッター加工)

止まりのキー溝幅を7mm⇒8mmにスロッターで修正加工。 続きを読む
2018/12/2

止まり穴のキー溝加工

軸の穴(貫通していない)の内側に止まりのキー溝を加工しました。 キー幅は12mm、機械はスロッターを... 続きを読む
2018/11/19

少し変わった形の加工

こんにちは。Yuichiです。 今回は写真のカマボコのような形をした品物を加工しました。 「削る順... 続きを読む
2018/10/11

シャーリング修理㉓エアークラッチ(オグラ製)の組込み

こんにちは。Yuichiです。 エアークラッチ(オグラ空気圧クラッチ)のボスを軸に組込みます。 最... 続きを読む