「今よりもっと」をカタチに。
牟田鉄工有限会社
 
 
 
 
 
 
2021/2/2

YZ-8Cのオーバーホール②Y軸取り外し

汎用フライス『YZ-8C』のY軸を取り外して行きます!
 
 
手元で操作しているハンドル部から順番に外して行くのですが、ここでも『よく考えられた構造だなぁ』と感心しながらの分解となりました(^^)
 
 
Y軸を操作するハンドル部。
ハンドルの回転をローラーチェーンでY方向の送りネジに伝えています。 
YZ-8CのY方向を操作する送りハンドル部を分解。 
 
 
Y軸の送りネジ端側。
手が入りにくいです(^^;)
YZ-8CのY方向の端面に付いている軸受を取り外し中。
 
 
送りネジを受けるナット。
土台を丁度良い位置に持って来ないと取り外せません。
YZ-8CのY軸方向の送りネジが入るナットを上手いこと取り外します。
 
 
そのナットを取り外した所。
色や形状から今まで一度も交換して無いと思われます。 
YZ-8CのY方向送りネジのメネジ。メーカー品のままなので過去一度も取り替えていないと思われます。
 
Y軸のメネジ取り替えはX軸に比べたら一気に大変になってくるので、Y軸のメネジは恐らく過去一度も交換していないと思われます。
(色や形的にもそんな感じです。)
 
そのため、予想通りメネジの山はかなり消耗していて、交換が必要となります。
 
 
オネジ側も取り外して行きます。
 
 
送りネジ一式を取り外したところ。
色々部品が付いています。 
YZ-8CのY方向送りネジ一式を取り外し。
 
 
送りネジと部品をそれぞれ取り外し。
順番が分からなくならないように気を付けます(^^;) 
YZ-8CのY方向の送りネジに組み込まれていた部品をバラバラに分解。
 
 
送りネジに組み込まれていた部品。
『なるほどね~』とクラッチの構造に感心します。 
クラッチ構造が簡単かつ機能的に良く考えられています。
 
 
ハンドル操作部とその奥の構造部品。
簡単かつ機能的で良く考えられています! 
YZ-8CのY方向切り替えをこのパーツでしていますが、簡単かつ正確で良くできています。
 
 
X方向、Y軸方向の送りネジ部共に全部分解できました! 
YZ-8Cの各送りネジ部分を完全に取り外し完了! 
 
無事に取り外し完了しました(^^)